Walrus
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Le Walrus est une légende : un vaisseau-fantôme pirate, arraisonnant des navires qui ne réapparaissent jamais. Cette légende bien connue cours depuis plusieurs millénaires et a donné lieu à une abondante littérature de fiction ainsi qu'à d'innombrables fictions holovids à travers les siècles.
Cette légende a vu le jour peu après les Guerres Sith, 4000 ans avant la bataille de Yavin. Le RSC Walrus serait un Croiseur Sith Interdictor (à ne pas confondre avec les Destroyers Stellaires Immobiliseur ou Interdictor) capturé par la flotte Républicaine et signalé comme détruit en opérations peu après.
20 ans après cette disparition, des rumeurs d'apparition de ce vaisseau ont commencé à circuler. Mais les images censées prouver ces rumeurs ne montrent qu'une tâche ovale floue.
Il est évidemment totalement impossible qu'un appareil quel qu'il soit demeure en état de fonctionner après 4000 ans.
Le Commandant Kaerl Loogan du Service de recherche et d’histoire maritime a rédigé un rapport de ses recherches sur le Walrus, pour le compte du BIzAR. Ce rapport est classé Secret.
Sommaire |
Rapport du Cmdt. Kaerl Loogan
- Dossier : VVSFR 3467 REC
- Concerne : Walrus
- Management summary
- Catégorie : Vaisseau capital, type inconnu, classe inconnue
- Année de mise en service : inconnue
- Commandant : « Flint »
- Auteur de la fiche : Kaerl Loogan, Capitaine de Frégate, Service de recherche et d’histoire maritime, Dir. IV, B, 9
- Commentaires : Le Walrus est une légende qui court depuis les guerres Sith. Je vous renvoie à la littérature romanesque abondante qui s’est inspirée de sa légende, ainsi qu’aux nombreuses fictions holovids le prenant pour thème. Plusieurs ouvrages scientifiques ont tenté d’approcher le phénomène du Walrus, du point de vue militaire, sociologique et historique, sur des périodes précises. L’étude de ces ouvrages permet de cerner certaines « vérités ». Je m’en tiendrai à celles-là.
Traces du Walrus
Le dernier vaisseau de guerre a avoir été baptisé du patronyme « Walrus » est le RSC Walrus, un croiseur de classe Interdictor, capturé par la flotte républicaine et détruit en opération, ou du moins a été rapporté commet tel, au cours de la guerre des Sith. De toutes manières, aucun vaisseau de cette classe ne pourrait être encore fonctionnel !
Les allégations relatives aux apparitions du Walrus remontent à 20 ans après la fin de la guerre des Sith, soit il y a près de 4000 ans. Aucune de ces allégations n’a jamais pu être vérifiée : les documents « montrant » le Walrus ne montrent qu’une tache ovale, troublée, une anomalie optique ou une perturbation, mais jamais un vaisseau.
Les allégations de disparitions de vaisseaux du fait du Walrus n’ont jamais pu être directement avérées, sauf en cas de rançon (voir ci-après : « Rançons »).
En général, aucun marin ne se vante d’avoir fait partie de l’équipage du Walrus. D’une part, c’est une allégation qui porte notoirement malheur : ceux qui s’en vantent disparaîtraient pour effectivement servir à son bord, voués à une damnation éternelle. D’autre part, il arrive que cela déchaîne la vindicte populaire ou celle des propriétaires sur l’infortuné marin. (Toutefois, voir ci-après : « rôle d’équipage »)
Rançons
Le Walrus, son équipage et son capitaine ont été mentionnés lors de négociations de rançons de cargaisons (et jamais de vaisseaux ou de personnes).
Ces demandes de rançons sont émises régulièrement, tous les 4 ou 6 mois, depuis la fin de la guerre des Siths, avec, parfois, des interruptions de plusieurs années.
Elles obéissent toujours au même schéma : des « mandataires » du Walrus (voir ci-après « mandataires ») contactent des propriétaires de cargaisons disparues, leurs fixent rendez-vous sur Correlia, leur remettent le rôle d’équipage du Walrus (voir ci-après « Rôle d’équipage ») et leur proposent une rançon raisonnable contre l’indication du lieu où ils pourront récupérer cette cargaison.
En cas de payement régulier de la rançon, la cargaison a toujours été récupérée par son propriétaire, exactement dans l’état stipulé et à l’endroit indiqué.
L’Alliance a été contactée deux fois pour une demande de rançon et a toujours refusé de payer, par principe.
Selon nos sources, l’Empire a déjà payé au moins trois rançons, pour du matériel high tech. (voir ci-après « poursuites »)
Escrocs
Il y a eu des gens pour se prétendre mandatés par le Walrus et pour négocier une rançon en son nom.
Dans la plupart des cas, les impostures ont été découvertes.
Certains s’y risquent encore, de nos jours.
Mandataires
À une période donnée (généralement, durant 20 ou 30 ans), les rançons demandées par le Walrus sont toujours négociées par le même groupe de deux ou trois « mandataires » du Walrus.
Ce sont en général des notables tombés en disgrâce : diplomates, fonctionnaires, notaires ou avocats déchus.
Leur mode opératoire est immuable : ils « apparaissent » sur Correlia, se font connaître des propriétaires, leur remette le rôle d’équipage, négocient la rançon, encaissent la rançon et disparaissent.
L’on a bien tenté des actions contre eux (voir ci-après « poursuites ») ou même attenté à leur vie. Ils sont vengés, ou non, puis remplacés par d’autres mandataires, dans les mois qui viennent.
Il n’y a jamais eu plusieurs équipes de mandataires à une période donnée.
Les mandataires sont toujours protégés par une des meilleures sociétés de sécurité privée du moment, ce qui limite les « tentations » à leur encontre.
Nouveauté : Les mandataires actuels n’ont pas donné signe de vie depuis 16 mois.
Rôle d’équipage
Au début de chaque négociation, les mandataires présentent le rôle de l’équipage au propriétaire de la cargaison, précisant la part de la rançon qui irait au Walrus et celle qui irait à chacun.
Les études historiques et les enquêtes actuelles démontrent des faits similaires :
Le « capitaine » est toujours « Flint ». Les membres de l’équipage sont des toutes races et de tous sexes. Les membres de l’équipage sont généralement des hors-la-loi, des gens sans attache ou des membres d’équipage des vaisseaux dont la cargaison fait l’objet d’une demande de rançon. Aucun n’a jamais été revu par ses anciens proches et amis ou connaissance. Aucun n’est jamais réapparu sous son identité. L’équipage du Walrus représente toujours environs 2800 êtres, dont 150 « officiers ». Les membres de l’équipage disparaissent ou montent en grade avec le temps. Et de nouveaux membres d’équipage viennent remplacer ceux qui ont disparu du rôle.
Nouveauté : suite aux évènements sur Bataille de Kron Hyda, ces vérités doivent être nuancées :
38 « officiers » du Walrus ont été identifiés à des postes de la Flotte Spatiale de l’Hégémonie Souveraine Hutt, par deux sources indépendantes : les témoignages du capitaine S. Connor, ex-FSH, et ce qui a pu être récupéré des archives électroniques du HSS Chimère.
Poursuites
Nous avons des traces de vendettas contre les mandataires, d’enlèvement, de capture de rançon, etc.
La réaction du Walrus est toujours similaire : la vengeance, quand elle est possible, sinon rien.
Les services secrets de la république ont tenté de remonter la trace du Walrus. Cette trace s’arrête toujours aux mandataires. Ces derniers n’opposent jamais aucune résistance, et n’ont absolument rien à dire : « on » les débarque sur un monde où ils sont pris en charge par une entreprise de sécurité, généralement la meilleure sur le marché, vont à Correlia négocier la rançon, la récupèrent et vont à un point de rendez-vous, où ils sont récupérés.
S’il y a des témoins, ils ne sont pas récupérés et la cargaison n’est pas livrée.
Aucun « réseau » lié au Walrus n’a jamais été identifié, ni d’espions, ni de ravitaillement.
L’Empire aurait démarré une enquête il y a 6 ans et tenté de piéger le Walrus, en vain. (Nos archives sont incomplètes à ce propos : nous ne disposons que d’informations de seconde main.)
Finances
Le montant cumulé des rançons payées au Walrus s’évalue en milliards de crédits, depuis la fin de la guerre des Sith.
Les études historiques montrent que les membres de son équipage peuvent avoir reçu plusieurs millions de crédits (montant cumulé de rançons).
Les autres études financières sont fantaisistes.
L’on peut considérer que le trésor du Walrus est « immense ».
Terrain d’action
Sur base des dossiers de rançon, nous n’avons rien pu établir : les vaisseaux disparus le sont partout dans la Galaxie, mais généralement dans les mêmes environs sur une période donnée.
Les négociations de rançon ont toujours lieu à Correlia, et la livraison de la cargaison y relative peut avoir lieu partout dans la Galaxie.
Conclusions
Les différents auteurs arrivent aux conclusions suivantes :
Le capitaine du Walrus est toujours Flint ou se fait toujours appeler par ce nom.
Le Walrus est très probablement un unique vaisseau, un croiseur ou un destroyer, doté de moyens électroniques de détection et de camouflage hors norme.
Aucun vaisseau capturé par le Walrus n’est jamais réapparu, ni aucun membre d’équipage ou passager, sauf sur les rôles d’équipage.
Soit, quasiment rien.
L’apparition d’officiers mentionnés sur le rôle du Walrus est inquiétante, dans la mesure où c’est la première fois que cela se passe, depuis 4000 ans.
On peut en déduire qu’il est arrivé « quelque chose » au Walrus. Mais quoi ?
