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| Vaisseau d'Exploration A-24 |
|---|
| Information de Production |
|---|
| Constructeur |
Incom Corporation
| | Classe |
Vaisseau d'Exploration
| | prix |
| | Spécifications techniques |
|---|
| Longueur |
14 mètres
| | Accélération maximum |
3.500G
| | MGLT |
100
| | Vitesse maximale (atmosphère) |
1.000 km/h
| | Moteur(s) |
- Soit des Moteurs de poussée fusial Incom 4L4
- Soit des Moteurs de poussée fusial Incom 4j.4
| | Classe d'hyperdrive |
- classe 1
- secour: classe 10
| | Hyperdrive |
unité hyperdrive Bk-585Incom
| | Générateur |
générateur d'énergie 04-Z de Novaldex
| | Boucliers |
2 générateur de bouclier déflecteur type-"Defender" de Chempat
| | Coque |
titane
| | Senseurs |
pack émetteur/récepteur de chez Carbanti United Electronics comprennant
- une unité émetteur/récepteur de plein-spectre de chez Fabritech (certaines configuration comprenne le PA-9r de Tachyon (unité de détection à longue portée) et le PG-7u (grille de d'analyse de danger à courte portée)
- un "Multi Imager" servant à capter l'énergie de chez Melihat
- un récepteur d'électro-photo de chez Tana Ire
| | Systèmes de visée |
l'odinateur de visée ANq 3.6 et la système d'image holographique IN-344-B "Sightline" de chez Fabritech
| | Systèmes de navigation |
le pack de navigation Rq8.Y de Torplex
| | Contre-mesures |
1 lanceur de leure
| | Armement |
2 canons lasers Taim & Bak KX9
| | Equipage |
1 pilote
| | Equipage minimal |
1
| | Passagers |
1
| | Capacité d'emport |
- A-24E: 220 kilograms (plus 2 speeder bikes)
- A-24P: 1 tonne(plus 2 speeder bikes)
- A-24 : 2 tonnes (plus 2 speeder bikes)
| | Autonomie |
- A-24E: 3 mois
- A-24P: 1 mois
- A-24: 2 semaines
| | Usage |
|---|
| Mise en circulation |
16 BBY
| | Rôle(s) |
- éclaireur
- Transport de passagers d'élite
| | Affiliation |
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| [Source] |
