Transport DX-9

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Image:ship_dx9.jpg
Transport de Stormtroopers
Information de Production
Constructeur

Corporation Telgorn

Classe

Delta DX-9

Spécifications techniques
Longueur

78.7 mètres

Largeur

7.8 mètres

Hauteur/profondeur

5.8 mètres

MGLT

55 MGLT

Moteur(s)

2 turbines ioniques subluminiques

Boucliers

écrans déflecteurs intégraux

Coque

alliage de titane

Armement
  • 2 lance-torpilles à proton Krups MG-7 (5 par module)
  • 4 canons à ion ArMek SW-2
  • 8 Canons laser Taim&Bak KT4
Equipage

2 pilotes, 3 artilleur

Equipage minimal

5 hommes

Passagers

30 Stormtroopers ou 10 Spacetroopers

Capacité d'emport

900 kg

Usage
Affiliation
  • Ancienne République
  • Empire Galactique
  [Source]


Le Transport DX-9 de classe Delta était un petit appareil construit par la Corporation Telegorn. Il était conçu pour transporter des stormtroopers vers une zone de combat, d´où lui venait son surnom de « Transport de Stormtroopers ». Cet appareil fut utilisé principalement pour les missions d´abordage et le transport de personnel prioritaire. Comme plusieurs vaisseaux de l´Empire, certains modèles tombèrent entre les mains de l´Alliance Rebelle.

Le DX-9 transportait un puissant arsenal pour un appareil de sa taille. Il possédait huit canons-laser Taim & Bak KT4. Ses canons à ions AirMek SW-2 lui permettaient de neutraliser les appareils avant de les arraisonner. Chacun de ses deux lance-missiles Krupx MG7, situés devant les moteurs, pouvait transporter jusqu´à quatre torpilles à protons. Le pilote et le co-pilote contrôlaient les lance-torpilles pendant que trois artilleurs s´occupaient des autres armes.

Le DX-9 n´avait que des armes sur un angle de visée concentré vers l´avant, en plus de ne pas être très maniable, ce qui le rendait vulnérable contre des chasseurs. Ces transports étaient souvent déployés en étant escortés de chasseurs ou en faisant partie d´une plus grande force de frappe.

Le transport de stormtroopers était propulsé grâce à deux moteurs ioniques Telegorn L3. Ils étaient plutôt rapides considérant l´ancienneté de leur conception. Les moteurs montés sur les flancs supérieurs de l´engin leur permettait d´atteindre la vitesse de 55 MGLT. De plus, il possédait un hyperpropulseur qui lui conférait un long rayon d´action. Il pouvait transporter au total 30 stormtroopers et dix soldats vêtus d´une encombrante combinaison d´apesanteur.

Le DX-9 avait un mécanisme d´arrimage polyvalent qui lui permettait de pénétrer la plupart des vaisseaux. Il possédait plusieurs sas pressurisés qui permettaient de s´arrimer avec n´importe quoi, tout en permettant à ses passagers d´avoir accès. Le DX-9 avait de nombreux sas étanches dans les parties avants, arrières, dorsaux et ventraux pour une plus grande flexibilité. Chaque sas était équipé de crampons magnétiques et mécaniques, lui conférant des capacités d´arrimage des plus versatiles. De plus, lorsqu´il était difficile de trouver un arrimage adéquat, il pouvait forer une entrée à travers la coque d´un vaisseau ennemi.

En raison de sa durabilité, ses capacités offensives/défensives et de son hyperpropulseur, le compartiment à passagers d´un certain nombre de DX-9 avait été reconverti en espace de soute additionnel pour transporter de la cargaison prioritaire à l´Empire. Les Transport DX-9 étaient souvent utilisés en conjonction des Torpilleurs d´assaut impérial pour neutraliser ou détruire des vaisseaux ennemis. L´Empire remplaça certains DX-9 par le Transport d´assaut ATR-6 de classe Gamma, dont les tourelles couvraient des angles de visée constituant des angles morts pour le Transport de Stormtroopers.

Le succès de ce transport poussa les Rebelles à « acquérir » certains de ces appareils fort utiles. Son utilisation se perpétua même après la bataille d´Endor où l´Empire perdit sa gloire d´antan. L´un de ces transports était déployé par les forces de la base de Vladet commandées par l´Amiral Devlia. Ce transport se rendit vers la base de l´Escadron Rogue sur Talasea.