Logistique (RSF Ryalto)

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Description de la Logistique à bord du RSF Ryalto.

Stock de matériel spécial

Actuellement et pour les besoins de la mission en cours, nous possédons le matériel supplémentaire suivant :

• néant

Equipements et Capacités

• Capacité d'emport 6 000 tonnes metriques de fret
• Longueur 300 mètres, Largeur 72 mètres et Hauteur 166 mètres
• 7 x Turbines ioniques subluminiques Galaxy-15
• Générateur Serridge d'écran déflecteur de type SEAL ou Projecteurs de boucliers Delphus JC-671
• Coque en Alliage renforcé au titane
• Fabritech ANs 9.5w senseurs longue distance
• Plat Dromma ordinateur de visée
• 2x Projecteurs de rayon tracteur Phylon Q7 à la proue
• 2 ans d'autonomie

Senseurs modifiés

• Passifs : 40 unités spatiales
• Scan : 75 unités spatiales
• Recherche : 150 u. spatiales
• Focus : 4 unités spatiales
• Émetteur-récepteur Subspatial (100 années-lumières)
• Module d'encodage/Décodage perfectionné

Réserves de nourriture

L'action conjointe du Chef Patty et de l'Officier Logistique Kallan permettent au RSF Ryalto de bénéficier d'une sécurité alimentaire inégalée et fondée sur les 4 principes de base suivants :

• Division et dispersion des stocks de nourritures
• Grande variété dans la nature et la provenance des ingrédients
• Test qualité systématique à l'arrivée de nouveau stock
• Contrôles réguliers de la bonne conservation des aliments

Organisation

Chaîne de Commandement

• Officier Technique
  • Ingénieur en Chef (les ingénieurs en chef des équipes 1 ont autorité sur les ingénieurs en chef des équipes 2)
  • Chef de Pont
    • Caporal

Descriptions et rôles des différents postes

• Officier Technique

En liaison directe avec l'Officier Logistique, il seconde ce dernier et commande les sections de Maintenance et Logistique.

• Ingénieur en Chef

L'ingénieur en Chef dirige l'équipe de maintenance et peut-être ammené à demander à un chef de pont l'aide d'une ou plusieurs équipes logisitque. L'ingénieur en Chef de l'équipe 1 et toujours plus gradé que l'ingénieur en Chef de l'équipe 2.

• Chef de pont

Responsable de son hangar de rattachement, il commande à ses équipes logistiques afin que le matériel soit au plus vite acheminé vers les services adéquats ou les zones de dépôt. Il a également pour tâche d'organiser l'envol et l'atterissage des chasseurs en accord avec les directives de l'Officier de liaison. Un bon Chef de pont a un hangar où il reste toujours de la place, un excellent chef de pont a tout ce qu'on lui demande à portée de main.

• Caporal (de l'équipe logistique)

Simple chef de groupe il est responsable de la discipline dans son équipe souvent composée de jeunes recrues peu (voire pas) disciplinées.

Effectifs

Un total de 64 personnes travaillent sous les ordres de l'Officier Logistique.

Section Maintenance

19 Personnes : 1 officier, 6 sous-officiers et 12 hommes du rang.

L'Officier Technique, Kojan Altar, dirige la section Maintenance :

• Equipe de maintenance A1 : Ingénieur en Chef dirigeant 2 sapeurs
• Equipe de maintenance A2 : Ingénieur en Chef dirigeant 2 sapeurs
• Equipe de maintenance B1 : Ingénieur en Chef dirigeant 2 sapeurs
• Equipe de maintenance B2 : Ingénieur en Chef dirigeant 2 sapeurs
• Equipe de maintenance C1 : Ingénieur en Chef dirigeant 2 sapeurs
• Equipe de maintenance C2 : Ingénieur en Chef dirigeant 2 sapeurs

Le roulement standard prévoit la disponibilité permanente de 2 équipes de maintenance, le cycle de travail est basé sur une journée de travail de 8 heures consécutives par équipe, les équipes 1 se succédant les unes aux autres, les équipes 2 font de même mais avec une décalage de 4 heures par rapport aux équipes 1. Ce chevauchement permet aux informations de circuler d'équipe en équipe aussi longtemps que nécessaire sans zones noires. En cas de nécessité, il est prévu de pouvoir faire fonctionner jusqu'à 4 équipes simultanément tout en en ayant 2 en repos pour pouvoir tenir ce rythme pendant plusieurs semaines.

Section Logistique

32 Personnes : 8 sous-officiers et 24 hommes du rang.

Les équipes logistiques peuvent être amenées à assister les équipes de maintenance à la demande de l'officier technique.

Le roulement des équipes logistiques permet d'avoir à tout heure une équipe active sur chacun des 2 hangars.

Sous-Section Hangar 1

Le Chef de Pont Don Carlo dit Le Terrifiant dirige les 3 équipes logistiques rattachées au hangar 1.

• Equipe logistique 1A : Caporal dirigeant 4 manoeuvres.
• Equipe logistique 1B : Caporal dirigeant 4 manoeuvres
• Equipe logistique 1C : Caporal dirigeant 4 manoeuvres

Le hangar 1 est un hangar d'appoint utiliser pour accélerer les transports vers ou depuis le RSF Ryalto, il a l'avantage de fournir également un accès rapide à l'infirmerie, c'est celui qui est utilisé pour accueuillir un éventuel second escadron de chasseurs à bord de la frégate.

Sous-Section Hangar 2

Le Chef de Pont Ghelan Teerol dirige 3 équipes.

• Equipe logistique 2A : Caporal dirigeant 4 manoeuvres
• Equipe logistique 2B : le Caporal Gadlop dirige les manoeuvres Okélime, Bounveglio, Passutef et Roudadour
• Equipe logistique 2C : Caporal dirigeant 4 manoeuvres

Le Hangar 2 est le hangar le plus grand et celui où est stationné l'escadron Krak'jya. Compte tenu des nombreuses compétences techniques de son Chef de Pont, c'est également cet hangar qui est utilisé comme atelier pour les réparations de grandes envergures.

Section Cantine

13 Personnes : 4 sous-officiers et 9 hommes du rang.

Le Cuisinier en Chef, Chef Patty, dirige 3 équipes composées d'un Caporal et de 3 commis.

Les cantines du Ryalto composent un univers à part sur le vaisseau, ici la hierarchie militaire n'est pas vraiment respectée, chacun prend ses ordres uniquement du Chef Patty qui dit quoi faire et quand le faire, les officiers supérieurs doivent composer avec la forte personnalité du Chef et lui demander quelque chose n'est jamais anodin et sans danger.

Une des devises du Chef est "Ce qui se passe en cuisines ne sort jamais des cuisines", il a tout pouvoir en ce lieu et en use et abuse sans que sa façon de commander ne soit jamais remise en question par qui ce soit, non seulement par la hierarchie mais également par ses hommes qui vouent une loyauté sans faille au chef cuisinier.

Des rumeurs courent partout sur le vaisseau à propos des cuisines et même si personne ne reconnaitra les colporter devant le Chef, beaucoup prêtent aux membres de ses équipes un passé de truands, assassins ou criminels en tout genre ; aucune de ses allégations ne trouvent de justifications dans les faits mais ce microcosme fermé aux étrangers suffit à alimenter la curiosité de chacun.

Une chose est sûre, les cuisines du Ryalto restent un des endroits les plus secrets de la frégate.