Commandement (RSC Prométhée)
Un article de AllianceWiki.
Le Commandement du Prométhée s'exerce depuis deux centres : le principal, la Passerelle de Commandement, et un relais, le Centre de Contrôle Machines.
Sommaire |
Passerelle de Commandement
A la construction, comme sur tous les croiseurs Mon Calamari, la passerelle était spécifiquement conçue pour les membres de cette espèce : écrans disposés pour tirer parti de leur large champs de vision, contrôles tactiles adaptés à leurs mains, etc.). Lorsque le Prométhée, alors appelé Galactic Princess, a été pris par les impériaux, ils ont jugé trop onéreux de changer toute la passerelle. Ils se sont contentés de reconfigurer les postes autant que possible. C'est pourquoi beaucoup d'espèces sont encore déroutées au début de leurs fonctions sur la passerelle.
Fonctions
La Passerelle de Commandement est le centre décisionnel du vaisseau. Elle est la tête de l'énorme organisme.
Ses fonctions sont de centraliser les informations sur le vaisseau et l'extérieur pour aider à la prise de décision, et de transmettre rapidement les ordres au personnel à bord et aux alliés.
Le Prométhée étant le plus gros vaisseau de la flotte de l'Alliance basée à Phénix, il sert de vaisseau amiral. Il doit donc assurer les communications avec de nombreux vaisseaux et escadrons de chasse alliés.
Personnel
Quelle que soit l'heure, il y a toujours beaucoup de monde sur la Passerelle de Commandement. Cela va d'une trentaine en temps ordinaire à 40 ou 45 en combat.
Officiers
En combat, la plupart des officiers de pont du vaisseau sont sur la Passerelle :
|
|
Hors combat, il y a toujours l'Officier Commandant, l'Officier des Opérations ou l'Officier des Affaires Internes aux commandes, ainsi que quelques autres officiers.
Les officiers sont disposés tout autour de l'OC. Cette organisation est typique des chaînes décisionnelles courtes et permet au commandant d'avoir rapidement une vision complète de la situation pour pouvoir décider. Ses décisions sont entendues par tous les officiers en même temps, chacun d'eux appliquant celles qui le concerne et les répercutant au personnel sous sa responsabilité.
Sous-officiers
En combat, les chefs de sous-section sont sur la Passerelle pour assurer les échanges avec le Centre de Contrôle Machines pour ce qui concerne leur sous-section. Hors combat, un des membres de l'équipe active joue ce rôle.
Les sections Intendance et Flotte embarquée sont représentées en combat par leur chef de section et hors combat par un chef d'équipe. La sous-section Infirmerie n'est pas représentée. Il y a donc 23 sous-officiers présents (21 sous-sections et 2 sections).
Sections et sous-sections représentées (avec entre parenthèses le personnel présent en combat) :
|
|
Les sous-officiers présents sur la passerelle sont en contact informatique et comlink direct avec le ou les officiers de pont responsables. Ces officiers analysent les informations qu'ils leur envoient avant de les transmettre au commandement (OC, OOp) et leur détaillent les ordres du commandement qui les concernent.
Il peut arriver que le commandement s'adresse directement (vocalement) aux sous-officiers pour leur donner un ordre ou leur demander un bilan. Il arrive aussi qu'un sous-officier fasse son bilan à haute voix pour informer immédiatement toute la passerelle d'une situation d'urgence.
Sécurité
La Passerelle comprend la plupart des officiers du vaisseau et certains des plus gradés des sous-officiers. L'accès est donc strictement contrôlé et surveillé par une demi-escouade des Forces de Sécurité (un second maître ou quartier maître première classe, un quartier maître et 3 matelots).
Localisation
Sur les MC40, la passerelle est placée sur la partie supérieure de la proue, avec une grande baie vitrée vers l'avant et de plus petites à bâbord et à tribord. Cela donne une excellente vision de l'environnement en combat.
Une vitre épaisse et renforcée protège la passerelle des tirs à l'exception des plus directs. En cas d'extrême danger, la baie peut être obturée par un blindage amovible en duracier. Des écrans prennent alors le relais.
Centre de Contrôle Machines
Fonctions
Si la Passerelle de Commandement est la tête de l'organisme, le Centre de Contrôle Machines en est le système nerveux central. Il joue un rôle de relais entre la Passerelle et l'équipage.
Le Centre de Contrôle Machines centralise les informations provenant des différentes équipes et systèmes de contrôle pour les recouper et transmettre les rapports à la Passerelle. Les ordres de la Passerelle sont transmis au Centre de Contrôle Machines, qui les détaille et les réparti à l'équipage.
Le Centre de Contrôle Machines contient le Panneau de Contrôle des Dommages. Il s'agit d'un grand mur schématisant l'ensemble du vaisseau et muni de voyants pour chaque zone détaillant les éventuels dommages et dysfonctionnements locaux : non-réponse des systèmes, incendies, décompressions, etc.
Des commandes électromécaniques permettent d'isoler un secteur en activant les portes de sécurité, ou au contraire d'ouvrir ces portes pour évacuer du personnel. Il est également possible de ventiler un secteur, c'est-à-dire de le mettre sous vide pour éteindre un incendie. Cette manœuvre est dangereuse pour le personnel encore présent dans le secteur : les personnes non équipées de combinaisons spatiales ne peuvent pas endurer un vide de plus de quelques secondes, et toute personne non accrochée (par un filin ou avec ses mains) est aspirée à l'extérieur du vaisseau.
Ce tableau est géré par l'Officier Technique, en relation avec l'Officier Logistique sur la Passerelle. En l'absence de l'OTec, le tableau est sous la responsabilité du Maître Principal (le Bosco).
Personnel
La salle du Centre de Contrôle Machines est généralement occupée par environ 25 personnes, et plus de 50 en combat.
Officiers
La plupart des officiers du vaisseau sont rassemblés sur la Passerelle de Commandement. Seul l'Officier technique (Ens. Utchakayyshk) est présent au Centre de Contrôle Machines. Il en supervise le fonctionnement en combat.
Son siège est situé au centre du demi-cercle que forme la salle. Il a d'un côté le grand Tableau de Contrôle des Dommages, représentant en détail chaque partie du vaisseau avec l'affichage des alertes locales de pression, température, etc. et les commandes de chaque porte étanche. DE l'autre côté il fait face aux sous-officiers.
En son absence ou en cas d'incapacité, le commandement du Centre revient au Bosco (actuellement Ibtigan Dûumba, chef de la section Énergie), puis au chef de section le plus ancien dans le grade de Premier Maître.
Sous-officiers
Hors combat, le chef de l'équipe active coordonne les actions de sa sous-section depuis le Centre de Contrôle Machines.
En combat, les chefs des équipes 2 et 3 se partagent le travail (le chef de la sous-section, également chef de l'équipe 1, étant sur la Passerelle de Commandement). Leurs actions sont alors supervisées par les chefs de section, eux-mêmes directement en contact avec la Passerelle.
Les représentants de la section Intendance et de ses sous-sections, de la section Flotte embarquée et de ses sous-section ainsi que des sous-sections Infirmerie et Troupes embarquées ne sont pas présents au Centre de Contrôle Machines. Il y a donc en temps ordinaire 21 chefs de sous-section et en combat 6 chefs de section et 42 chefs d'équipe.
Sections et sous-sections représentées (avec entre parenthèses le personnel présent hors combat / en combat):
|
|
Les sous-officiers sont disposés en deux demi-cercles concentriques autour de l'OTec. Le premier cercle contient (en combat) les chefs de section ; le second cercle contient les chefs de sous-section (hors combat) ou d'équipe (en combat).
Sécurité
La passerelle comprend de nombreux sous-officiers gradés et des commandes sensibles. L'accès est donc strictement contrôlé et surveillé par une demi-escouade des Forces de Sécurité (un second maître ou quartier maître première classe, un quartier maître et 3 matelots).
Localisation
Le Centre de Contrôle Machines est situé au cœur du vaisseau, aussi proche que possible des zones critiques du vaisseau. Cette localisation centrale le rend moins vulnérable aux attaques que la Passerelle, mais rend plus difficile une éventuelle évacuation.
